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(中央社記者謝佳珍台北27日電)以培訓公務人員為主的國家文官學院,近期推出培訓APP,學員透過APP在訓前能獲得教材,且能即時反映意見;文官學院計畫明年精進APP功能,推出行動化影音互動學習。

國家文官學院院長李逸洋表示,文官學院最核心的培訓是考試錄取人員的基礎訓練,以及資深文官的升官等訓練。

他說,在為期4至5週的訓期中,透過培訓APP,學員訓前就能獲得教材內容,且在訓期中還能即時回饋對授課老師和訓練環境的建議,讓文官學院能不能不逛精進各項訓練事務,預估讓文官學院每年省下65萬張A4紙張。

李逸洋指出,溝通的要件是雙向和互動,文官學院也善用培訓APP訊息推播功能,每一個班級的輔導員都可以直接提供學員最新的培訓資訊。

他說,文官學院未來將持續精進APP行動化應用,預訂明年提供行動化影音互動學習,希望透過微影片、互動反饋意見翻轉傳統學習,以獲得更佳學習成效。1050927

彰化縣政府辦理多條縣道解編,其中一三八號縣道位於中山高速公路彰化交流道附近特定區的路段,也在解編範圍,該路段屬於彰化市轄內長度約四八○公尺,市長邱建富昨(五)日會勘時強調,解編後回歸由市公所接管,雖每年預估將增加二、三百萬元的財政負擔,基於可望提升管理維護效率,將有利於市民,公所增加支出也值得!

邱市長昨日上午前往彰美路與彰和路口(即公所接管一三八號縣道起點),實地查看時,該路段轄區所在的五權里里長蔡錫智表示,過去該路段屬縣政府管理維護時,有關道路、路燈與水溝的維修問題,經常曠日廢時,因此,非常贊成改為由公所接管,相信未來會大幅提升管理維護的效率。

此次彰化縣政府大規模辦理的縣道解編案,包括一三八線等十六條及五條改編為鄉道路線案;其中一三八號縣道,西起彰化縣線西鄉彰濱、東至彰化市,全長一一九九○公里,路程涵蓋線西、和美與彰化等三鄉鎮市,此次解編的路段長度為一九二○公里,主要是位於中山高速公路哪裡便宜彰化交流道附近特定區。

公路法第四條第一項規定,全國公路路線系統應配合國家整體建設統籌規劃。其制定程序,有關縣道、鄉道部分,由縣(市)公路主管機關擬訂,報請中央主管機關核定公路;依此,關於一三八號縣道解編案,經公路總局審查,彰化縣政府於幾個月前召開會議後,路段相關的彰化市與和美鎮都已同意接管。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

人類首次登陸月球已經過了將近半個世紀,但由於探索任務工程浩大,進來月球表面的探索任務,即使是無人任務,一向還由各國政府在主導,不過全球知名的谷歌公司,其實也在推動民間登月活動,帶您到日本,來看看一個民間團隊,如何打造無人月面車,參加谷歌競賽。

美國太空人阿姆斯壯:「這是我的一小步,卻是人類的一大步。」

距離阿姆斯壯說出這句話,精選已經快接近半個世紀,而在此刻,日本也有也有民間團隊組成了「白兔」團隊,要挑戰在2017年發射無人月面車到月球表面。

白兔團隊開發人員:「開發的進展很順利,只要能降落月球表面,就有十分的勝算。」

白兔團隊要挑CP值超高戰的是,由谷歌主辦的月面車競賽,冠軍可以獲得美金3000萬,相當於台幣9億5000萬左右的獎金。

NHK主播:「月面車先放進團隊準備的火箭,將它運送到月球表面,然後遠距操作降落表面的月面車,與其他的月面車進行500公尺競速,同時還要拍攝影片或照片傳回地球,全部的步驟就是這些,能最快完成的就是冠軍。」

為了確保月面車在月球表面上依舊能順利移動,工作團隊選擇著名的鳥取沙丘進行測試,除了要確定月面車的葉輪式車輪是否能順暢移動,還要測試車上鏡頭能否正常運轉,一切的辛苦準備,就是為了不要在登上月球後出現問題導致前功盡棄。

白兔團隊表示,至今以來的太空探索任務都是由政府主導,任務內容因此都有限制,民間參與探索的優點,就是能有更五花八門的發展。

團隊也希望能藉由參與這次競賽,研發出未來的月球開發,甚至是太空旅行上都能派上用場的技術,持續拉近人類與宇宙的距離。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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